Nell’ultima prova di Campionato Europeo il M.C. Franco Mancini 2000 di Isola del Liri, schiererà davanti al semaforo di partenza a Frangy in Francia, quattro piloti. Si tratta del volterrano Marco Vigilucci, che gareggerà nella classe 250GP in sella ad una Aprilia; della romana Simona Zaccardi, che nella combattuta classe 600 supersport sarà in sella ad una Honda CBR 600; nella classe Superbike, avremo il vicentino Salvo Sallustro in sella ad una Yamaha R1 ed il ciociaro Williams Alonzi, in sella ad una Aprilia RSV 1000. Per tutti e quattro i piloti si tratta di un tracciato sconosciuto, che hanno potuto vedere esclusivamente sul web.
Dunque ci sarà tanto da studiare ed imparare. Dalle immagini reperite su internet, si deduce che si tratta un tracciato abbastanza veloce, come la stragrande maggioranza dei tracciati europei extra italiani, ma che presenta diversi avvallamenti. Quest’ultima caratteristica, (prendendo sempre come riferimento il web), nelle passate edizioni è stata la causa di diverse cadute. Insomma si tratta di un tracciato da prendere con le molle, e che probabilmente obbligherà i piloti a rivedere il settaggio delle sospensioni, in funzione del fondo stradale.
L’assistenza per Willy, Zaccardi e Vigilucci, sarà curata da Fabio Franceschini, che sicuramente se ci sarà bisogno sarà disponibile anche per Sallustro. Trovandosi la cittadina di Frangy nell’alta Savoia, sarà d’obbligo tenere anche un occhio vigile sulle condizioni meteo, che potrebbero repentinamente cambiare da un momento all’altro, e già fin da ora non sembrano promettere nulla di buono. I quattro alfieri del M.C. Franco Mancini 2000, arriveranno sul posto, il giovedi antecedente la gara, in modo da avere un lasso di tempo sufficiente a memorizzare, capire l’ostico tracciato francese e trovare i giusti riferimenti.
