Motori – Il TRT a Magny Cours per l’endurance: sarà uno dei due team italiani presenti in Francia

La gara si disputerà, sulla distanza delle quattro ore in notturna. Il TRT gareggerà nella classe “Formula” in sella a una Yamaha YZF 750 R

Concluso il campionato europeo di velocità in salita 2026, per il Techno Racing Team di Isola del Liri, si apre un nuovo capitolo. Si tratta di una gara endurance di campionato europeo che si disputerà in Francia il 24 ottobre sul mitico tracciato di Magny Cours. La gara si disputerà, sulla distanza delle quattro ore in notturna. Il TRT gareggerà nella classe “Formula” in sella a una Yamaha YZF 750 R, allestita dal team isolano, e in questo momento è alle prese con gli ultimi controlli, presso l’azienda Miacci Moto, che per questa gara è partner tecnico del Techno Racing Team.

Alla guida della moto del Techno Racing Team, per questa gara ci saranno: Domenico Paniccia, Williams Alonzi e il volterrano Iuri Vigilucci. Alla gara francese, il TRT sarà uno dei due soli team italiani che vi prenderanno parte. Lo staff tecnico di pista sarà composto da: Mirko Notarantonio, Davide Romano, Federico Peticca, Fabrizio Paniccia, Giulio Gabriele e dall’immancabile Stefania Loffredo, che si occuperà del vitto di tutto lo staff, a coadiuvare il lavoro dello staff del TRT ci saranno anche persone che arriveranno da Volterra. La gara si svolgerà con partenza classica tipo Le Mans, in notturna, con una durata di quattro ore, quindi sarà molto impegnativa, con pit stop per cambio piloti e rifornimento di carburante.

Ricordiamo che nell’endurance il risultato, non è legato solo alla performance dei piloti, ma di vitale importanza risulta anche il lavoro svolto da tutto lo staff nei pit stop. Partner tecnico del Techno Racing Team, sarà anche l’azienda Paniccia Gomme di Veroli che si occuperà della fornitura di pneumatici per prove e gara. E proprio gli pneumatici, giocano un ruolo fondamentale, perché devono essere in grado di fornire performance, ma al tempo stesso devono garantire la durata, inoltre sono una incognita di questa gara, perché calcolando che siamo a ottobre, in una parte della Francia abbastanza a nord, è molto difficile fare una previsione meteo, per cui di conseguenza anche la scelta degli pneumatici diventa molto difficile. Insomma non sarà certamente una gara facile. 

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